12月13日公布的西藏自治区党委“十五五”计较建议建议：建造干支衔尾的航空网开云体育，计较接头拉萨新机场，启动和改扩建一批支线机场、通航机场、临时起降点。

这意味着，西藏将可能加多一座机场——拉萨新机场。

现存机场运力渐弥散

现在已建有拉萨贡嘎海外机场。

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该机场于1966年启用。2023年12月，其新建第二跑说念投用，成为国内首个使用双跑说念运转的高高原机场。

中标拉萨新机场选址阶段酌量职业面孔关联论说的云南建投第一勘探筹谋有限公司著述称，拉萨动作西藏首府，航空运载对区域发展至关迫切。现存机场运力逐步弥散，新机场选址缺点，地质水文是中枢考量。

民航西藏自治区处置局先容，1996年后，跟着西藏旅游业的兴起，游客组成发生广宽变化，游客不雅光游比重日益加多。

中国民用航空局统计数据显现，2024年贡嘎机场游客隐晦量约为601.9万东说念主，比上年同时增长10%，在世界263个民用运载机场中名按次48位。

《西藏自治区详尽交通运载“十三五”发展计较》建议，开展拉萨新机场和新支线机场的前期接头责任，并当令呈报履行。

《拉萨市国土空间总体计较（开云体育2021-2035年）》将“完善航空机场体系”列为膨大对外关联通说念的迫切标的。

其中包括：培植拉萨航空缺点运能。加速推动拉萨贡嘎机场综称身手培植工程前期责任，预留航空缺点运能培植的用地空间等。

通航86个国表里城市

西藏现在已酿成“1＋7”运载机场布局：

以拉萨贡嘎海外机场为缺点，昌皆邦达、林芝米林、阿里昆莎、日喀则和平、山南隆子、日喀则定日、阿里普兰机场为支线。

据西藏卫视报说念，“十四五”以来，西藏民航展望保险航班起降近30万架次。

为止11月25日，共有12家航司持飞西藏航路，通航国表里城市86个，航路达200条。

民航西藏自治区处置局先容，本年1-11月，西藏各机场共保险航班起降6.6万架次、游客隐晦量749.4万东说念主次、货邮隐晦量5.1万吨，别离同比增长6.3%、5.3%、8.1%。

力图齐全“一干十支”

当年，西藏机场步地可能还将有变化。

本年8月，时任民航西藏自治区处置局局长、党委副通知李洪在公开荒表的论文中指出，现时西藏机场建造以新建、改扩建主线和支线机场为主，通用机场及临时起降点数目不及，低空翱游职业体系尚未建树。

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现在西藏运载机场密度为每十万普通公里0.65个，比较世界2.64个的平均水平不及四分之一，机场采集布局有待优化。

李洪暗示，“十五五”时分拟计较履行机场新建、改扩建以及空管建造共10个紧要工程，到2030年力图酿成“一干十支”运载机场布局。到2035年，力图全区运载机场数目达到16个。

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